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波形护栏打入法设臵立柱应严格按照钢钎确定的位臵首先安放自制导向器再将立柱沿导向孔打入以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部分拨出加以矫正，而须将其全部拨出，待基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。二、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当通过钻孔方法安装柱时，柱应在定位后用与路基相同的材料回填，并分层并压实，使其密度不低于相邻的未受的土壤的密度。埋设立柱时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超出15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的桩柱应采用粒料回填夯实。（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度位臵，标高的检查。
波形护栏交通设施在我们生活中的重要性随社会经济发展，可谓各行各业兴起。有一句俗话这样说的：“要想富，先修路”。先如今，海陆空交通都是非常便利，交通是四通八达，给生活带来莫大便利。但是，不成规矩，无以成方圆。道路交通的发展，必定要遵循一定的秩序和守册，而交通设备在这方面起了莫大的辅助功能，现如今，公路交通发展对交通设备的需求愈来愈大，就有必要让大家知道什么是交通设备交通设备在道路交通中扮演什么角色。其实交通设备，就是对于确保行车、减轻潜在事故程度，起着重要作用的辅助设施。良好的设施系统应具有交通管理、防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。
近年高速公路发展迅速，许多高速公路现已不能满意交通量的要求，迫切需要改造，而在改造时旧护栏是高速路波形波形护栏的再利用已成为一个新的研究课题，因为护栏在罩面后高度一般都较低，不能满意现在标准。该计划适用于目前的相关标准，适合当前的情况。高速公路波浪的重建与再利用。此外，高速公路波形护栏的改造方案令人满意，需要进行真实的撞车试验。试验阶段将花费大量的试验费用。通过会计方法，可以在规划设计的早期阶段对规划功能进行正确的评价。